{"id":3839,"date":"2025-10-25T16:59:16","date_gmt":"2025-10-25T20:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/run.tribudelattre.ca\/?p=3839"},"modified":"2026-01-16T21:48:56","modified_gmt":"2026-01-17T02:48:56","slug":"ca-existe-encore-des-chaussures-juste-pour-courir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/run.tribudelattre.ca\/index.php\/2025\/10\/25\/ca-existe-encore-des-chaussures-juste-pour-courir\/","title":{"rendered":"\u00c7a existe encore des chaussures juste pour courir ?"},"content":{"rendered":"\n<p>R\u00e9flexion sur le marketing des chaussures de course. Je n&rsquo;en peux plus tant les mod\u00e8les semblent fait pour supporter le r\u00eave et non plus la r\u00e9alit\u00e9 (ou ma r\u00e9alit\u00e9).<\/p>\n\n\n\n<p>J&rsquo;en reste que le coureur amateur n&rsquo;a pas besoin de chaussure performante sans pour autant avoir \u00e0 se satisfaire de sabot. Il a tellement \u00e0 gagner ailleurs que cela en devient ind\u00e9cent.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans mon radar:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">1 &#8211; <strong>Chaussures carbone qui durent 200km<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<p>Certaines chaussures combinent les mousses avec :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plaques carbone \/ nylon \/ fibre de verre<\/strong>&nbsp;\u2192 pour la propulsion<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Segments de mousse \u00e0 densit\u00e9 variable<\/strong>&nbsp;\u2192 pour stabiliser la foul\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li><strong>G\u00e9om\u00e9tries de semelle (rocker, stack height, drop)<\/strong>&nbsp;\u2192 pour guider le mouvement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les mousses qui \u00e9voluent \u00e0 chaque chaussure avec la promesse d&rsquo;\u00eatre les meilleurs du si\u00e8cle ne me semblent \u00eatre que de la poudre aux yeux avec des noms Phylon, FlyteFoam, DNA, PWRRUN, PWRRUN+, Nitro&#8230; . J&rsquo;ai comme l&rsquo;impression que soit ces mousses ne sont pas optimales ou qu&rsquo;on nous embrouille pour nous faire passer une nouvelle recette marketing&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>En fait, il existe plusieurs familles de mousse (source ChatGpt): <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\uddea&nbsp;<strong>1.1 EVA (\u00c9thyl\u00e8ne-ac\u00e9tate de vinyle)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La plus classique<\/strong>, utilis\u00e9e depuis des d\u00e9cennies.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e9g\u00e8re, bon amorti, peu co\u00fbteuse, mais&nbsp;<strong>se tasse avec le temps<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Exemples :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nike Phylon<\/strong>&nbsp;(EVA compress\u00e9e)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Asics FlyteFoam<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brooks BioMoGo DNA<\/strong>&nbsp;(EVA + additifs bio)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Id\u00e9ale pour les chaussures d\u2019entra\u00eenement classiques, ou les coureurs cherchant de la stabilit\u00e9 sans trop de rebond.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u26a1&nbsp;<strong>1.2. PEBA \/ Pebax<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mousse haut de gamme,&nbsp;<strong>tr\u00e8s r\u00e9active et l\u00e9g\u00e8re<\/strong>, souvent utilis\u00e9e dans les chaussures de comp\u00e9tition.<\/li>\n\n\n\n<li>Rebond \u00e9lev\u00e9, excellente r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue.<\/li>\n\n\n\n<li>Exemples :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nike ZoomX<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Saucony PWRRUN PB<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Puma Nitro Elite<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adidas Lightstrike Pro<\/strong>&nbsp;(m\u00e9lange proche du PEBA)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Typique des&nbsp;<strong>super-shoes<\/strong>&nbsp;(chaussures \u00e0 plaque carbone).<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\uddc8&nbsp;<strong>1.3. TPU (Polyur\u00e9thane thermoplastique)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mousse plus dense,&nbsp;<strong>plus durable<\/strong>&nbsp;que l\u2019EVA.<\/li>\n\n\n\n<li>Rebond marqu\u00e9, mais un peu plus lourde.<\/li>\n\n\n\n<li>Exemples :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Adidas Boost<\/strong>&nbsp;(TPU expans\u00e9)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Saucony PWRRUN+<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>New Balance FuelCell<\/strong>&nbsp;(dans certaines versions TPU)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Bon compromis entre confort et dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83c\udf3f&nbsp;<strong>1.4. Autres formulations hybrides<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>M\u00e9langes de polym\u00e8res pour ajuster le rebond, la stabilit\u00e9 ou le poids.<\/li>\n\n\n\n<li>Exemples :\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>HOKA CMEVA \/ Profly \/ Supercritical EVA<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>On Helion<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brooks DNA Flash<\/strong>&nbsp;(EVA infus\u00e9e \u00e0 l\u2019azote)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>New Balance Fresh Foam X<\/strong>&nbsp;(EVA modifi\u00e9e pour plus de douceur)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Chaque marque ajuste sa recette pour obtenir une signature \u00ab maison \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">2 &#8211; <strong>Plus de gomme d&rsquo;usure sur la semelle<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pour moi, qui attaque du talon, comme certainement 90% des coureurs du Dimanche, ne plus mettre de gomme d&rsquo;usure au talon est criminel! Pourquoi ?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"412\" src=\"https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3846\" srcset=\"https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2.png 550w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-2-300x225.png 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\uddf1 2.1.&nbsp;<strong>\u00c9volution des mousses<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations de mousse (ZoomX, PWRRUN PB, Lightstrike Pro, etc.) sont :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>plus l\u00e9g\u00e8res et plus r\u00e9actives<\/strong>&nbsp;que l\u2019EVA classique,<\/li>\n\n\n\n<li>mais aussi&nbsp;<strong>beaucoup plus tendres<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Avant, la mousse s\u2019usait trop vite : il fallait une&nbsp;<strong>semelle d\u2019usure en caoutchouc dur<\/strong>&nbsp;(souvent noire).<br>Aujourd\u2019hui, certaines mousses sont&nbsp;<strong>assez denses et r\u00e9sistantes<\/strong>&nbsp;pour supporter un contact direct avec le sol \u2014 au moins sur une partie de la surface.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2696\ufe0f 2.2.&nbsp;<strong>Gain de poids<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une semelle d\u2019usure (outsole) classique ajoute souvent&nbsp;<strong>40 \u00e0 80 g par paire<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>En comp\u00e9tition, chaque gramme compte : moins de caoutchouc =&nbsp;<strong>chaussure plus l\u00e9g\u00e8re et plus rapide<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Les \u201csuper-shoes\u201d (comme la Vaporfly, Adios Pro, Endorphin Elite) n\u2019ont que quelques&nbsp;<strong>zones strat\u00e9giques<\/strong>&nbsp;de caoutchouc (talon et avant-pied) \u2014 le reste est&nbsp;<strong>mousse nue<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\ude80 2.3.&nbsp;<strong>Meilleur ressenti et transition<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Moins de caoutchouc =&nbsp;<strong>plus de souplesse<\/strong>, meilleure&nbsp;<strong>transition du pied<\/strong>&nbsp;et un&nbsp;<strong>contact plus fluide<\/strong>&nbsp;avec le sol.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c7a donne cette impression \u201ctrampoline\u201d ou \u201crebond naturel\u201d recherch\u00e9e par beaucoup de coureurs.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd27 2.4.&nbsp;<strong>Fabrication simplifi\u00e9e et durabilit\u00e9 mieux r\u00e9partie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les marques pr\u00e9f\u00e8rent parfois user la mousse&nbsp;<strong>de fa\u00e7on homog\u00e8ne<\/strong>&nbsp;plut\u00f4t que d\u2019avoir une semelle caoutchouc qui se d\u00e9colle.<\/li>\n\n\n\n<li>De plus, certaines mousses (comme le&nbsp;<strong>supercritical EVA<\/strong>&nbsp;ou le&nbsp;<strong>PEBA expans\u00e9<\/strong>) sont trait\u00e9es pour&nbsp;<strong>mieux r\u00e9sister \u00e0 l\u2019abrasion<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u26a0\ufe0f 2.5.&nbsp;<strong>Les inconv\u00e9nients<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tout n\u2019est pas parfait :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les zones sans caoutchouc s\u2019usent&nbsp;<strong>beaucoup plus vite sur bitume abrasif<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019adh\u00e9rence est souvent&nbsp;<strong>moins bonne sur route mouill\u00e9e<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Certaines chaussures deviennent glissantes ou \u201cpel\u00e9es\u201d apr\u00e8s 200\u2013300 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 C\u2019est pour \u00e7a que les&nbsp;<strong>mod\u00e8les d\u2019entra\u00eenement<\/strong>&nbsp;(HOKA Clifton, Brooks Ghost, NB 1080, etc.) gardent encore une&nbsp;<strong>semelle d\u2019usure compl\u00e8te<\/strong>, contrairement aux mod\u00e8les de performance.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">3 &#8211; <strong>Chaussure \u00e0 350$<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Moins il y en a dans la chaussure et plus on nous sert un prix de la mort! Suffit de ne pas acheter me direz vous. Cependant, ces flagship tire vers le haut les prix.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">4 &#8211; <strong>Segmentation des gammes de produit<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9tirement des prix fait qu&rsquo;on se retrouve avec 3 chaussures: entrainement vitesse, entrainement r\u00e9cup et course. Il est de plus en plus impossible de trouver des chaussures \u00e0 un prix d\u00e9cent qui puissent nous emmener sur un marathon sans avoir des sabots.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Design artistique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-1024x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3844\" srcset=\"https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-1024x1024.png 1024w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-300x300.png 300w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-150x150.png 150w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-768x768.png 768w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-1536x1536.png 1536w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1-510x510.png 510w, https:\/\/run.tribudelattre.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/image-1.png 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9flexion sur le marketing des chaussures de course. 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